Uma série de reuniões estratégicas na sede do DNIT em Londrina começou a transformar a realidade da BR-369, no trecho vital entre o Ceasa e o trevo da Jaqueira. Fruto de uma ação conjunta e incansável dos vereadores Augusto Semprebom e Dieguinho da Furgão, ao lado do diretor de trânsito de Ibiporã, Clovis Bordinoski, as demandas antigas da comunidade finalmente estão saindo do papel para salvar vidas.
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Resultados Práticos na Pista
O esforço da comitiva resultou em intervenções imediatas e eficazes para conter o abuso de velocidade e a imprudência:
- Radar em ponto crítico: Ativado próximo ao condomínio empresarial, em frente à Furgões Ibiporã.
- Reforço na segurança: Nova sinalização e instalação de lombadas para impedir que motoristas cortem o quebra-molas pela contramão no trecho urbano.
- Sucesso em testes: A interseção provisória na esquina do restaurante Frango Frito já se provou altamente eficaz, reduzindo drasticamente o número de acidentes locais. Ainda em estudo solução definitiva.
- Velocidade controlada: Atendido o pedido de redutor de velocidade para 40 km/h em frente ao Super Muffato, na entrada da cidade que também aguarda uma passarela, já discutida em tratativas desde a chegada da empresa.
O Peso da Articulação Política
O vereador Augusto Semprebom destacou a persistência necessária para tirar as melhorias do papel. "Foram muitas idas e vindas ao DNIT, mas sempre tivemos a certeza de que a segurança da nossa população precisava ser tratada como prioridade absoluta. Ver esses radares e sinalizações funcionando nos dá a convicção de que o diálogo técnico e a união entre o Legislativo e o Departamento de Trânsito são o caminho certo para transformar Ibiporã", pontuou Semprebom.
Na mesma linha, o vereador Dieguinho da Furgão reforçou a importância do trecho para os trabalhadores locais. "Quem vive a realidade da BR-369 sabe o perigo que enfrentávamos diariamente, especialmente os trabalhadores que passam pelo condomínio empresarial e pelas entradas da cidade. Essa redução de velocidade no Muffato e a organização do trânsito no Frango Frito são vitórias que trazem paz de espírito para muitas famílias", destacou Dieguinho.
O diretor de trânsito de Ibiporã, Clovis Bordinoski, completou ressaltando o caráter técnico e estratégico das medidas adotadas. "O papel do nosso departamento é transformar a vontade política em soluções de engenharia viária que funcionem. As lombadas na contramão e a geometria provisória na esquina do Frango Frito provam que intervenções inteligentes salvam vidas imediatamente. Continuaremos fornecendo todo o suporte técnico aos vereadores para que o DNIT aprove as demais pendências", afirmou Bordinoski.
Próximos Passos
A parceria entre o Legislativo e o Departamento de Trânsito segue pressionando por mais segurança. O DNIT mantém sob análise técnica novos pedidos considerados urgentes pela equipe, como as melhorias na entrada da BR-369 e intervenções no cruzamento da Mário de Menezes com a empresa América Gás. A união de forças políticas locais demonstra que o trabalho focado e a persistência técnica são os caminhos mais curtos para garantir o desenvolvimento urbano e a preservação de vidas no trânsito.
FONTE/CRÉDITOS: Folha Portal/Ely Damasceno
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