Um avião de pequeno porte, modelo EMB 200 -fabricação Embraer, de uma empresa de Palotina caiu em uma plantação de cana-de-açúcar em um distrito de Umuarama, no noroeste do Paraná no último sábado. A aeronave, utilizada para pulverização de defensivo agrícola, partiu-se em várias partes após atingir o solo entretanto o piloto ainda de identificação não revelada, sobreviveu.
Segundo a Polícia Militar, o piloto também de Palotina foi socorrido por moradores da região e levado ao hospital Norospar. Por meio de nota, a instituição informou o homem foi atendido pela equipe médica, passou por exames e pouco tempo depois foi liberado.
Uma testemunha contou que o avião apresentava um barulho estranho, com falha no motor e o piloto tentou um pouso forçado sobre o canavial. No impacto com o solo, o motor da aeronave foi arrancado e partes do avião ficaram espalhadas pelo local, preservado apenas o “cockpit” onde foi encontrado o piloto.
Ele sofreu algumas escoriações e saiu andando da instituição hospitalar. As causas do acidente será investigado pelo Sexto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), órgão regional do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).
O avião pertence a uma empresa de aviação agrícola de Palotina que ainda não se manifestou sobre o acidente. No mês de março, um outro acidente na região envolvendo outro avião do mesmo modelo EMB 200 - prefixo PT-GUF, matou o piloto Luis Carlos de Lima. Ele havia decolado de uma fazenda carregado de defensivos agrícolas e desapareceu com o avião ainda pela manhã. Equipes de busca saíram a procura pela região onde deveria ser aplicado agrotóxico em uma lavoura e encontraram apenas os destroços da aeronave numa área de reserva de mata legal já no final de tarde.
Ele era funcionário de uma fazenda a 100 km de Querência cujo corpo foi encaminhado ao IML - Instituto Médico Legal. A Polícia Civil e uma equipe da Perícia Oficial Técnica (Politec) foram ao local.
Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), as aeronaves nos dois casos, apesar de aparência surrada, estavam em situação regular e com a manutenção em dia.
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