O Norte do Paraná celebra um dos maiores marcos de sua infraestrutura rodoviária recente. O Governo do Estado oficializou o lançamento do edital de concorrência pública para a execução das obras de restauração asfáltica e implantação de terceiras faixas na rodovia PR-170. O trecho contemplado abrange mais de 80 quilômetros, estendendo-se do entroncamento em Rolândia, passando por municípios estratégicos como Prado Ferreira, Miraselva e Florestópolis, até alcançar Porecatu e a região de Porto Capim, na divisa com o território paulista.
A rodovia é considerada uma das principais artérias logísticas para o escoamento da safra agrícola e da produção agroindustrial paranaense. A abertura das propostas das empresas interessadas na execução dos projetos complementares e das intervenções físicas está oficialmente agendada para o dia 15 de outubro.
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O Fim do Gargalo Logístico e o Clamor por Segurança
Há anos, motoristas, produtores rurais e lideranças políticas locais vinham alertando sobre as condições críticas de trafegabilidade na PR-170. Caracterizada por um fluxo intenso de veículos pesados, a rodovia sofria com a falta de pontos seguros de ultrapassagem, o que resultava frequentemente em colisões frontais graves e perdas de vidas humanas.
Além do aspecto humanitário e da preservação de vidas, a ausência de terceiras pistas limitava o potencial de atração de novos investimentos para as cidades do entorno. Com o início da modernização da pista, a expectativa é de uma transformação imediata na dinâmica socioeconômica regional. O tráfego ganhará agilidade, reduzindo o custo do frete e conferindo competitividade às indústrias instaladas no Norte paranaense.
Uma Luta de Mais de 10 Anos Liderada por Tercílio Turini (MDB)
Se a publicação deste edital representa uma vitória coletiva para a comunidade, ela carrega de forma indissociável a assinatura e o empenho do deputado estadual Tercílio Turini. Há mais de uma década, o parlamentar adotou a modernização da PR-170 como uma das principais bandeiras de seus mandatos na Assembleia Legislativa do Paraná (ALEP).
Turini enfrentou anos de discussões técnicas, restrições orçamentárias e idas e vindas de projetos. Diante da lentidão dos trâmites tradicionais, o deputado demonstrou capacidade de articulação ao aproximar o setor público da iniciativa privada. Em uma reunião estratégica após a abertura da ExpoLondrina, ao lado de outras lideranças e do governador Ratinho Junior, o deputado ajudou a consolidar uma parceria inovadora na qual um grupo de empresários custeou a elaboração técnica dos projetos de engenharia, acelerando em anos o processo que culminou na licitação atual.
"Esta intervenção representa uma conquista aguardada há anos pela nossa gente. Foram mais de dez anos de reuniões, cobranças ao Departamento de Estradas de Rodagem (DER), audiências públicas e mobilização ao lado de prefeitos e vereadores", destacou o deputado Tercílio Turini ao celebrar o lançamento oficial do edital. "Ver o governo tirar essa obra do papel é a certeza de que a persistência valeu a pena. Estamos garantindo o direito de ir e vir com segurança e abrindo caminhos para que novas indústrias se instalem na região."
Radiografia da Obra: O que muda na PR-170
- Extensão total: Mais de 80 quilômetros de intervenções.
- Trecho prioritário: De Rolândia até Porecatu (Porto Capim - Divisa PR/SP).
- Municípios diretamente beneficiados: Rolândia, Prado Ferreira, Miraselva, Florestópolis e Porecatu.
- Escopo dos serviços: Restauração completa do pavimento asfáltico existente, correção de geometria e implantação de terceiras faixas nos pontos de maior aclive e retenção de tráfego.
- Modelo de contratação: A empresa vencedora executará os projetos complementares e assumirá a responsabilidade integral pela execução das obras.
- Próximo passo: Abertura dos envelopes com as propostas comerciais no dia 15 de outubro.
União de Forças pelo Norte do Paraná
A consolidação do edital reforça o peso político do MDB na bancada do Norte na ALEP. Embora o protagonismo da pauta pertença historicamente a Turini por sua persistência de mais de dez anos no tema, o desfecho contou com o respaldo e pronto atendimento do secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, e do governador Ratinho Junior.
Com o edital na rua, o foco do gabinete de Turini agora se volta para o acompanhamento dos prazos legais da concorrência. A meta é garantir que, uma vez homologado o resultado após o dia 15 de outubro, as máquinas comecem a trabalhar na pista o mais rápido possível, transformando o asfalto antes marcado pelo perigo em uma rota segura de prosperidade.
FONTE/CRÉDITOS: Folha Portal/Ely Damasceno
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